山田線 観光 口コミ・評判 最新情報まとめ
"山田線 観光"に関する最新情報を集めてお届けしています。
一緒につぶやかれている観光スポット
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八戸線3 岩泉線3 難波線3 大阪線3 名古屋線3 奇跡の一本松2 龍泉洞2 東北本線2 大湊線2 五能線2 津軽線2 大船渡線2 只見線2 湯の山線2 鳥羽線2 奈良線2 京都線2 魚菜市場1 天龍寺1 大覚寺1 泊1 嵐山1 高原1 角館1 渡月橋1 三陸海岸1 花輪線1 十和田観光電鉄1 青い森鉄道線1 秋田内陸線1 新幹線1 京急空港線1 北陸新幹線1 万葉線1 常滑線1 あおなみ線1 名港線1 神戸線1 関西空港線1 宝塚線1 紀勢本線1 温泉1 志摩線1 鈴鹿線1 けいはんな線1 空港線1 鴨東線1 今津線1 嵐山線1 宮福線1 四つ橋線1 堺筋線1 ニュートラム1 上町線1 三田線1 公園都市線1 木次線1 三江線1 芸備線1 大社線1
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最新の口コミ・評価・レビューコメント
@tetsu_bozu割と岩手県は 鉄道維持に積極的に動いている傾向もありますが…… 岩泉線の災害被災⇒なし崩し廃止 に関して､結構悔いがあるのかもしれませんね…… とはいえ山田線は……主幹となる観光資源が…少なくとも県外民には分かりづらい､消極的当面鉄路維持が 結局のところ現実的なところでしょうか？
JR東日本が山田線を復旧させようとしてるのまあまあ驚きよね 宮古までの観光列車はいっぱい走らせてたのは意外と稼げてたたんかね
先月大槌に行くのに、花巻から釜石線ひなびを利用しました。 JR東日本も山田線の普通乗車券で106急行バスを利用できるように設定するなど、もはや106急行バスメインで考えていますが、釜石線は並行して走る都市間バスはないし、今年から観光列車ひなびを設定するなど、力を入れていますよね。 x.com/sanriku_railwa…
まあもう山田線は80%くらいの確率で廃線だと思う 沿線に観光需要や通学需要があるわけでもないし、並行する高速バスが便利なこともあるから、数ヵ月前の津軽線のように復旧も叶わず廃止確定といったところかな 強いて言うなら、盛岡への通勤通学需要がありそうな山岸までは残りそうだけれども…
@3dsaccountその可能性も十分あり得ますが、観光資源として活用できると判断され生き残った路線は東北でも結構ありますからね。ただ山田線にそこまでの価値があるかは未知数なとこなので、判断に迷うとこです。
106急行バスは当然として、JRバスに盛岡・沼宮内〜葛巻〜久慈の路線あるし、鉄路にしたって釜石線あるから三陸へのアクセス手段まぁまぁあるよね 釜石線は沿線に観光スポット結構あるけど、あすなろ→ひなびがノンストップ運転になるような山田線に何があるってんだ
JR東は五能線みたいな観光列車の需要がある路線はちゃんと復旧させる傾向がある。逆にそういうのが無かった岩泉線や津軽線は生き残れなかった。山田線が復旧するか否かはJRがそういう価値を見出しているかにもよると思う。多分。
16日:気仙沼→釜石→一ノ関→盛岡(大船渡線BRT、釜石線称号コンプ、リアス線南側コンプ) 17日:盛岡→宮古→久慈→函館(山田線、リアル線北側、八戸線称号コンプ) 観光要素は書いてないだけでゼロではないんだけどほぼ称号取るための移動やね)
花巻の大沢温泉付近にあった、昭和の学校という観光スポット。廃校の前田小学校跡を活用して昭和レトロの、看板とか駄菓子屋とか？を展示したスポットらしいです。今回は時間の都合で行けませんでしたが。そういえば山田線の箱石に廃校跡の観光スポットがあったって聞いたけど、それがこれか。 pic.x.com/zv7lvs6gdv
JR東日本盛岡支社管内で運行の臨時列車，HB-E300系「ひなび」だけでは観光列車として私から見れば物足りなく感じる。 現在福島県が三セク会津鉄道とJR只見線双方で運転可能な観光列車導入を検討しているように三陸鉄道リアス線と山田線…
JR東日本盛岡支社管内で運行の臨時列車，HB-E300系「ひなび」だけでは観光列車としてどうしても私から見れば物足りなく感じる。 現在福島県が三セク会津鉄道とJR只見線双方で運転可能な観光列車導入を検討しているように三陸鉄道リアス線と山田線…
@kurobo0408あるいはもし下北観光そんなに興味ないならTOHOKUemotionと山田線だけ合流とかもアリな気はしてる。
午前で見終えて盛岡に移動だとうまく行けば山田線と連絡行けそう。その場合宮古着15時台。 初日浄土ヶ浜見て17時に宮古から岩泉まで三陸鉄道で移動後タクシーで龍泉洞付近の宿まで行って初日締め。 翌朝龍泉洞観光スタートというのならどうかなあ。
閉伊川を何度か渡りながら箱石を通過します。次は陸中川井です。さて、山田線ではひなび以外にも週替わりでいろんな観光列車が運転されます。中には三陸鉄道の車両を使用した列車もありますね。ちなみに、停車駅は列車によって異なりますが、運転する時間帯はこの列車とほとんど同じです。
JRの改札に入ります。三陸地方北上旅を続けるために山田線でまた宮古まで戻ります。ここからは臨時快速ひなび宮古で、宮古まで向かいます。最近デビューした観光列車に乗車します！ちなみに、この列車普段は釜石線の観光列車として活躍しており、山田線を走る機会は本当に少なかったのでラッキーです！
@n_yasaiSL時代の名残で線形が歪なので、通勤通学需要の無い区間は観光路線と割り切って本数を減らしつつ、並行するバス路線で協力関係築けそうなの(※例 JR山田線と岩手県北バス)があれば提携というのがベターかな( -᷄ω-᷅ )
観光鉄道という概念が西にあるなら、三江線は残せたかと思うが、芸備線と木次線が五能線と違うのは、観光列車がダイレクトに新幹線接続出来ない点。 と考えると山田線釜石線に三陸鉄道はまだやりくり次第希望はあるように見えるが、どうなんだろうか？
JR東日本盛岡支社の観光列車であるHB-E300系ひなび，2024年7月31日に旅行商品専用団臨で八戸線初営業運転が正式決定。 これでレギュラー走行線区である山田線・釜石線・東北本線と青い森鉄道線・大湊線に次いで運行路線がまた一つ増える。 jreast.co.jp/press/2024/mor…
@SLPEx_Newlily自分からしたら山手線も山田線も同じ性質の路線だと思うのですがね。乗ってればそれが大して変わらないものだとわかりそうなものだと思うのですがね。両線ともに観光やただ単に乗る目的だけで利用しますし、他の旅客の目的も通勤通学の人もいたりと似たようなものだと思うのですがね
山田線の海岸区間を引き継いだ三陸鉄道は、北は八戸線・南は大船渡線で繋がるはずが‥大船渡線は気仙沼で途絶えてんだんべ。 大船渡BRT・気仙沼BRTがあっけどな。（JR東日本資料） JR東日本の、イベント・観光・企画列車の乗り入れを増やしてもらいて〜な。 (ΦωΦ)！
山田線はもはや、運行本数、速達性、快適性という公共交通機関に求められる全ての面において、バスに対して徹底的なまでの敗北を喫していて、もはや鉄道センチメンタルを求める人間以外に需要はないのだろう。 車窓も見どころが無くはないけど単調だし、観光需要も期待できない。
【私鉄】 京阪全線 阪急全線 阪神全線 近鉄難波線、奈良線、京都線、けいはんな線、大阪線、名古屋線、山田線 大阪メトロ全線 北大阪急行 大阪モノレール本線 嵯峨野観光鉄道 京都丹後鉄道全線 神戸電鉄三田線、公園都市線 北神急行 神戸高速鉄道全線 京急空港線、久里浜線、大師線 相鉄全線…
個人的には盛岡～宮古！観光路線で残ってほしいです。 ずっともし残ってたらキセキだと思う 山田線
柏木平駅の時刻表。 少ない様に見えるが、 快速や観光列車などの臨時列車は柏木平駅に停車せず素通りする為、 通過する列車自体は結構多い。 山田線や花輪線に比べれば列車の本数は多い方だと思います。
関西空港線 紀勢本線 北陸新幹線(西) 近鉄 名古屋線 湯の山線 鈴鹿線 大阪線 難波線 山田線 志摩線 鳥羽線 西日本私鉄(近鉄以外) 京阪鴨東線 近江鉄道全線 信楽高原鉄道 嵯峨野観光鉄道 智頭急行 若桜鉄道 一畑電車 大社線 あいの風とやま鉄道 のと鉄道 IRいしかわ鉄道 北陸鉄道全線 万葉線全線
@Varazslotanonc久慈市 kuji-kankou.com/centralkuji 宮古市 kankou385.jp/spots/search/?… 釜石市 kuji-kankou.com/centralkuji 山田町 yamada-kankou.jp/spots/ まあ三鉄に乗る事も目的にはなっているので、じっくり観光するとなると、現地泊も検討って感じですね… 宮古⇒盛岡だと山田線なんですが直通が1日4本（厳しw）
@harataku2三連休パス良い切符でしたよね。 十和田観光電鉄にも行きましたし 弘南鉄道黒石線の廃線跡辿ったり 山田線や岩泉線のキハ52乗ったり 北東北行くのに重宝していました。
山田線ひなび(陽旅)→三陸鉄道→快速はまゆり…盛岡～宮古～釜石～新花巻と岩手県太平洋側を列車でぐるり。これで観光列車ひなび(陽旅)のレギュラー運転区間乗車は大湊線が残るだけ…🤔💭
2024.2.3 9***D 「観光列車『ひなび（陽旅）』で旅する山田線と奇跡の一本松・三陸鉄道貸切乗車ツアー」 ひなび初撮影らしい
東北ローカルパス この切符を使って初めて三陸鉄道に乗車した切符。 仙台から快速南三陸1号で気仙沼へ。 その後、今は無い鉄路で盛駅。 南リアス線・JR山田線・北リアス線で久慈・八戸へ。 好摩・大館・鷹ノ巣から秋田内陸線。 角館、横手、北上、一ノ関と観光を挟んだ旅だった。
【観光列車「ひなび（陽旅）」で旅する山田線と奇跡の一本松・三陸鉄道貸切乗車】 この冬は、JR東日本の新たな観光列車「ひなび」に乗って、冬の三陸海岸まで旅をしてみませんか🚃⛄️ いわて三陸の旬の海の幸をご堪能いただけるほか、龍泉洞や浄土ヶ浜の絶景もお楽しみいただけます✨…
本日JR東日本盛岡支社の新しい観光列車として営業運行を開始したHB-E300系ひなび，2024年2月には東北本線・釜石線に加え山田線 盛岡〜宮古間でも団体列車として営業運転を開始，同月には同社秋田支社エリアの臨時列車へ投入される。 www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/…
新観光列車「ひなび（陽旅）」2月に山田線で初の営業運転 tourist-train.info/news/36656/
あおなみ線 名鉄常滑線 空港線 名古屋市交名港線 嵯峨野観光鉄道 KTR宮福線 近鉄大阪線 山田線 鳥羽線 難波線 奈良線 大阪メトロ四つ橋線 堺筋線 ニュートラム 阪堺上町線 阪急京都線 嵐山線 宝塚線 今津線 神戸線 神戸高速線 ↓
近鉄各駅下車シリーズ、次どうするか悩み中… 山田線はとりあえず撮り終えて、本来名古屋線の次にする予定だった、湯の山線はまだ途中(´・ω・｀) どっちにしても少し間が空くと思います。 今日は京都の祇園四条付近を観光した時の写真(*´▽｀*)
2023.07.04
陽旅（ひなび）そしてSATONOにリニューアルされる為、来月20日で運行を終了するリゾートあすなろ。今日が山田線での最後の運行でした。リゾートあすなろが宮古に来る事は2度とありませんが、新たな観光列車に生まれ変わり、また宮古に戻ってくるでしょう。また陽旅でお会いしましょう。
京都府道29号宇多野嵐山山田線
京都府京都市右京区〜同市西京区を結ぶ都道府県道です。
[紹介]
京都市内で完結する府道で、右京区と西京区を結ぶ。途中には、有名な渡月橋を渡る。沿線には、天龍寺や大覚寺など有名な観光スポットも多い。
山田線に乗車してやってきました。今回初めて乗車まで漕ぎ着けることができて良かった。
昼は魚菜市場で三陸丼食べてきました。やってることがザ・観光って感じですき
JR150周年記念パスファイナルで岩手県へ行ってきました🚄山田線に乗りかえ🚃お弁当🍱食べて、田老町へ🚙震災遺構の田老観光ホテル。津波🌊の破壊力にビックリ‼️日頃の防災意識は大切だと実感しました。宮古市の浄土ヶ浜。ウミネコさん🕊がたくさんいました。